Pisa – In merito alle dichiarazioni del presidente di Enac, Vito Riggio, sullo sviluppo dell’aeroporto di Firenze (la nuova pista “dovrà ragionevolmente essere di 2.400 metri”, sono state le sue parole), il presidente della Provincia di Pisa, Andrea Pieroni, è intervenuto come segue, sottolineando con nettezza alcuni elementi, di metodo e di merito.
Da parte di Riggio, si tratta dell’ennesimo intervento a ‘gamba tesa’ in una materia complessa e delicata: intervento che ha, tra le varie pecche, quella, particolarmente urtante, di sottintendere un sostanziale dispregio per il lavoro e il ruolo della politica. Con la sua esternazione circa le dimensioni ‘ragionevoli’ della futura nuova pista di Peretola, il presidente di Enac smentisce, in un solo colpo, sia le assicurazioni più volte ribadite dal governatore della Regione Toscana, Enrico Rossi, sia la posizione finale assunta (sebbene non in piena condivisione) dalla direzione regionale del Pd. No, le carte in tavola non si cambiano: l’estensione dimensionale dovrà essere limitata ai 2.000 metri; e a questo punto è necessario che l’approvazione del Pit avvenga quanto prima, mettendo fine a questo inutile e dannoso ‘balletto’ di cifre. Una pista da 2.400 metri creerebbe, inevitabilmente, concorrenza tra il Vespucci e lo scalo di Pisa, ed è ciò che dev’essere evitato: non si può pensare ‘ragionevolmente’ di spendere 250 milioni di euro per dar luogo a una situazione in cui due aeroporti abbiano la stessa tipologia funzionale, a 70 chilometri l’uno dall’altro. Questo sarebbe folle, inconcepibile: autolesionistico sotto il profilo strategico. Attendiamo dal presidente di Enac una rapida e chiara smentita rispetto alle affermazioni odierne; e parole altrettanto ferme da chi, sulla vicenda, ha le precise responsabilità politiche.
